Výzkumný projekt EU Marbel vyvíjí lehkou baterii s vyšší hustotou energie a kratší dobou nabíjení, aby urychlil masový trh s elektrickými vozidly
Výzkumný projekt EU Marbel si klade za cíl vyvinout lehkou baterii s vyšší hustotou energie a kratší dobou nabíjení. Konkrétně nový kompaktní, modulární, hmotnostně optimalizovaný, vysoce výkonný akumulátor s delší životností a vyšší energetickou účinností.
Podle Fraunhoferova institutu pro obráběcí stroje a technologii tváření (IWU) leží jeden z klíčů v kovové pěně. To zjednodušuje tepelnou regulaci, snižuje hmotnost baterie a je vysoce odolné proti nárazům.
Kovová pěna v bateriích má tyto výhody
IWU je součástí projektu 16 výzkumných partnerů a přispěla znalostmi o lehké konstrukci a pasivním řízení teploty baterií. Segment funkčně integrované lehké konstrukce již více než 20 let pracuje na vývoji technologie a aplikací voštinového kovu (také známého jako kovová pěna).
Materiálové struktury používané již v sériové výrobě při konstrukci obráběcích strojů mají podle IWU vynikající vlastnosti. Jsou lehké a absorbují hodně energie nárazu při nárazu. Zejména kovové pěny kombinované s materiály s fázovou změnou (tzv. PCM) by měly umožnit pasivní tepelný management baterií. To snižuje energii potřebnou pro chlazení a tím zvyšuje dojezd, vysvětluje Christian Hannemann, projektový manažer Marbel ve Fraunhofer IWU.
Kovová pěna zabraňuje poruchám při nehodách
Na jedné straně by kovová pěnová struktura, která je pod krytem baterie, měla být schopna rychle přenést přebytečné teplo do akumulačního média, jako je vosk již uložený ve struktuře baterie. Na druhou stranu tato struktura podle IWU chrání baterii před vnějšími vlivy a chrání ji před potenciálně nebezpečnými poruchami v případě nehody.
Čas odeslání: 28. ledna 2022
