Pěnový hliník je druh mnohobuněčného materiálu, je to druh lehkého konstrukčního materiálu. Má vynikající výkon a velkou deformovatelnost. Je to materiál dobře absorbující energii. Je široce používán v automobilech, letectví, letectví a dalších oborech. Je zvláště vhodný pro různé antikolizní nárazníkové struktury. Vzhledem k tomu, že se obvykle používá jako materiál na ochranu proti nárazu, je také věnována velká pozornost dynamické kompresi nárazů. Pěnový hliník je obvykle navržen jako sendvičová panelová konstrukce, to je takzvaná „sendvičová“ konstrukce složená z kovového panelu a pěnového hliníkového jádra. Hliníkový materiál má své vlastní charakteristiky a zároveň řeší problém jeho nízké pevnosti, což je velmi perspektivní struktura.

Hliníkový pěnový materiál má vlastnosti tlumení a absorbování nárazové energie, ale pevnost jediného hliníkového pěnového materiálu je nízká. Aby se snížilo poškození při nárazu výbuchem na spodní sloupek rámu, je mezi dvě vrstvy ocelového plechu přidána vrstva hliníkového pěnového materiálu, aby se vytvořila vícevrstvá kompozitní antiexplozní struktura, aby bylo dosaženo funkce ochrany proti výbuchu a tlumení otřesů. Když výbuchová rázová vlna zasáhne kompozitní strukturu, hliníková pěna vytvoří plastickou deformaci a zhutní se. Vzhledem k nízké impedanci rázové vlny z hliníkové pěny může být síla napěťové vlny značně oslabena. V tomto procesu se snižuje energie vzduchové rázové vlny a zlepšuje se odolnost proti výbuchu ve srovnání s monovrstvou.