Katalyzátor na bázi pěnového kovu má výhody rychlého zhasnutí, malé velikosti, vysoké pevnosti a dobré tepelné odolnosti. Pěnový kov je nejrozšířenější při čištění výfuků motocyklů. Je předběžně upraven na povrchu pěnového kovového nosiče a mezi pěnovým kovovým nosičem a aktivním povlakem je vytvořena přechodová vrstva pro vyřešení přechodu gradientu tepelné roztažnosti mezi kovovým materiálem a aktivním povlakem a přechodová vrstva je potažena s Ce Je vyroben z aktivních povlaků prvků vzácných zemin, jako je La, Pr, atd., a poté naplněn aktivními složkami obsahujícími drahé kovy, jako je Pt a Rh. Povrch nosiče je upraven tak, aby vytvořil přechodovou vrstvu, a pevnost spojení povlaku je dobrá; použití materiálů odolných vůči vysokým teplotám s velkým povrchem, katalyzátor má dobrou odolnost vůči vysokým teplotám; poměr drahých kovů a prvků vzácných zemin je optimalizován a teplota odlehčení katalyzátoru je nízká; vysoce výkonné složení kyslíkového materiálu, vysoká účinnost čištění katalyzátoru; automatické lakovací zařízení vhodné pro kovový voštinový nosič, dobrá rovnoměrnost povlaku; dlouhá životnost kovového katalyzátoru: benzinová vozidla mohou dosáhnout více než 80 000 km; přísná kontrola kvality a kontrola, kvalita produktu je stabilní; jsou k dispozici receptury s různými náklady a emise odpovídají standardu při zohlednění hospodárnosti.

Výhody pěnového kovu oproti voštinové keramice:
1. Pěnový kov má vlastnosti kovu, který se může deformovat a je odolný proti nárazům, což výrazně zlepšuje životnost třícestného katalyzátoru pro výfukové plyny automobilů a motocyklů.
2. Vysoká teplotní odolnost a odolnost proti tepelným šokům pěnového kovu jsou lepší než u pěnové keramiky.
3. Jedinečná trojrozměrná průchozí struktura kovové pěny má větší vnitřní povrch na jednotku objemu a lepší filtrační účinek.