Clona: rozvod 0,4-11mm, hlavní clona 2-11mm;

Hustota: 0,25g/cm3-0,90g/cm3, což je 1/30 železa, 1/10 hliníku a 1/4 dřeva;

Pórovitost: 60 % – 92 %;

Specifikace: čistá velikost desky 2400*800*300mm, 2400*1200*300mm, 2000*1000*300mm, 1000*500*300mm, 1200*600*300mm, konkrétní velikost produktu lze určit podle potřeb uživatele.

1. Nízká hmotnost: hustota je 0,2-0,4g/cm3, hustota je 10%-40% kovového hliníku; hustota je 0,2-0,4 g/cm3, přibližně 1/10 hustoty hliníku, 1/20 hustoty titanu a více než 1/30 hustoty oceli;

2. Ohnivzdornost a tepelná odolnost: Tepelně izolační účinek hliníkové pěny s uzavřenými buňkami je ekvivalentní účinku mramoru a má vysokou tepelnou odolnost. Obecně je teplota rozpouštění hliníkové slitiny asi 500-700 stupňů a pěnový hliník se nerozpustí, i když se zahřeje na 1400 stupňů;

3. Tažnost a plasticita: vhodné pro řezání, vrtání a lepení; lze jej tvarováním ohnout do požadovaného tvaru;

4. Nehořlavý a dobrá tepelná odolnost: dobrá odolnost proti korozi, dobrá odolnost proti povětrnostním vlivům, nízká absorpce vlhkosti, žádné stárnutí;

5. Snadná instalace: může být připojen a upevněn mechanickou metodou nebo přímo pomocí šroubů, nebo může být nalepen na stěnu nebo strop pomocí lepidla;

6. Elektromagnetické stínění: Pěnový hliníkový plech je vynikajícím elektromagnetickým stínícím materiálem a jeho účinnost stínění dosahuje 90 dB pro elektromagnetické vlny pod 200 MHz. Železný plát o tloušťce 20mm, s pěnovým plastem, jeho stínění elektromagnetické vlny je 50dB. 20 mm samotná hliníková pěna, stínění elektromagnetických vln je 90 dB a hmotnost je 1/50 železné desky;

7. Účinnost maskování: Byla testována společně s Ústavem procesů Čínské akademie věd. Poté, co je povrch pěnového hliníkového materiálu postříkán absorbujícím materiálem, může hrát krycí roli;

8. Ochrana automobilu: ale jeho výška odolnosti v ohybu může dosáhnout 1,5násobku výšky oceli. Ať už japonská vozidla s podélným nosníkem s nízkou pevností nebo evropská a americká vozidla s podélným nosníkem s vysokou pevností, všichni potřebují vyřešit problém proti srážce. Protikolizní nosník z pěnového hliníku splňuje požadavky na pohlcování kinetické energie nárazu, což způsobuje zásadní změnu karoserie vozu;

9. Lodní průmysl: požadavky na snížení hluku pro strojovny běžných remorkérů a nákladních lodí, zvuk pohlcující obložení strojoven, přepážky, poklopy, vysoce výkonné paluby, lehké a vysoce pevné konstrukční části lodí atd.;

10. Letectví a kosmonautika: Hustota hliníkové pěny je pouze asi 0,1 a 0,4 krát větší než hustota kovového hliníku. V současném leteckém průmyslu, bývalém leteckém oboru, jsou materiály voštinových struktur široce používány. Pěnový hliníkový sendvičový panel je podobný voštinovému strukturnímu materiálu, což jsou oba materiály s nízkou hustotou a vysokou specifickou pevností, ale pěnový hliník má obrovské výhody z hlediska nákladů a může v budoucím vývoji nahradit voštinový strukturní materiál;